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DNF公益服-大众开启电动汽车新纪元!"百年企业"也要迎合大众口味?


来源:原创 / 时间:2020-11-26 07:02:58 / 浏览:

特斯拉Roadster将要参加2021的纽北性能测试?消息一出全场哗然,作为新能源汽车的代表,Roadster,作为新能源最速代表的特斯拉Roadster,出场即巅峰,1.9秒破百的能力,不容小觑。加上多次跳票,让这部车的神秘感增添不少。那是不是就可以断定特斯拉就是未来新能源汽车发展的方向呢?

大众开启电动汽车新纪元!"百年企业"也要迎合大众口味?

作为"百年老厂"的大众,燃油车一直是世界市场上的一支标杆,在世界范围中可谓是家喻户晓的存在了。随着近年新能源汽车的出现,大众的市场定位,就开始发生了一点点微妙的变化,因此大众早在19年六月就先下手为强,大众ID.R电动跑车在纽北赛道以6分5秒336的成绩刷新了此前由蔚来EP9保持的"最速纽北电动车"记录,证明力大众自身造车软实力的同时,也向世人证明力了大众在新能源汽车市场的硬实力。

大众开启电动汽车新纪元!"百年企业"也要迎合大众口味?

大众ID.R电动赛车在前、后轴分别搭载一台大功率电机从而形成四轮驱动,系统最高能输出680马力,最大扭矩为650牛米,外加全时四驱系统的加持,使得车辆0-100km/h加速时间仅需2.25s。虽说账面数据可能比特斯拉Roadster略差,但是特斯拉尚未派出参加过纽北圈速测试,因此对于特斯拉Roadster的圈速实力尚且还没有明确的定论。

大众开启电动汽车新纪元!"百年企业"也要迎合大众口味?

电气化在当前排放法规日渐严苛的市场环境中,每个车企的趋势,大众也不例外。由于人们对于新事物的接受程度并不是很高,尤其是造传统燃油车型的大众集团来说,人们对于大众新能源产品的热情并不是特别高涨。不过ID.R的纽北圈速测试的成绩,无疑是大众给消费者的一剂强心剂,增加了品牌的新能源车型受众程度,然而这次大众电气化并非是偶然为之,早前大众集团在新能源领域上,进行了巨大的投入,如今正是向着市场布局战略的开端。

大众开启电动汽车新纪元!"百年企业"也要迎合大众口味?

在刷新纽北圈速成绩的三个月后,大众集团进行了电气化民用的初尝试,通过大众集团的高端品牌,保时捷首次上市一台名为Taycan的高性能四门跑车,打响作为大众集团在新能源汽车市场的头炮。上市后好评如潮,成功占据了高性能新能源汽车的高地,使得大众集团对于新能源汽车市场的信心大幅增加。在Taycan上市后三个月,大众集团在中端市场发布了奥迪E-Tron,显然,大众集团对电气化还是重视的。

大众集团在市场产品的布局中,除了高端的保时捷、中端的奥迪,在入门级的大众品牌中也是紧接上场,在去年的法兰克福车展的大众发布的ID.3,就是大众品牌的拉开ID系列车型的序幕。

虽说时间相隔较久,但是大众对低端市场份额,依旧是非常看重的,所以具有竞争力的ID系列车型自然不会缺席。

ID系列车型的出现,大众所推出的全新新MEB平台,更是说明了大众集团,有意发展电动车量产技术,也展示了大众不只卖车,还卖技术的理念。

大众开启电动汽车新纪元!"百年企业"也要迎合大众口味?

所谓"百货养百人",显然大众的市场目标已经很明确了,在各新能源车型的终端市场都要渗入一份市场份额。我们可以明确的了解到大众一直在做迎合大众口味的产品,在即将推出的国产ID4中是完美体现这个理念了。目前大众只是一个预热阶段,通过ID系列带入消费者的眼光。将来消费者可以通过上汽大众的ID4体现大众在低端新能源汽车市场的综合表现了,能力如何?我们不妨拭目以待。



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